西海市議会 2022-09-13 09月13日－03号
この前、これも同僚議員が質問していたんですけれども、小さな軽自動車にポンプを積んで走る、そういうのだったら狭いところでも入っていくということだったんですが、まだ崎戸ぐらいだということで、それ以外の狭い、曲がりくねった、入りにくいような道の存在するようなところでは、近くまで近寄れないという状況が続くかと思うんです。そういう場合は、やっぱりある程度、何らかの手だてをしないと、行けません。
この前、これも同僚議員が質問していたんですけれども、小さな軽自動車にポンプを積んで走る、そういうのだったら狭いところでも入っていくということだったんですが、まだ崎戸ぐらいだということで、それ以外の狭い、曲がりくねった、入りにくいような道の存在するようなところでは、近くまで近寄れないという状況が続くかと思うんです。そういう場合は、やっぱりある程度、何らかの手だてをしないと、行けません。
◆９番（百岳一彦） 何か今日のニュースでも、三菱自動車と日産が軽自動車の電気自動車を発売したら、三菱は850台予定が4,000台以上注文があった。日産は１万1,000台、半月で注文があった。乗り遅れないようにやらなきゃで、二、三日前だったか、十八親和銀行の親会社のふくおかフィナンシャルグループの社長も脱炭素社会に関して貢献したいと。
17台置けると言っていますけれども、私も軽自動車ですけど、軽自動車のところに止めたら、ちょっとしか開けられないのですよ。この大きな体が出るとには、ちょっと工夫が必要なのです。そういうところも考えていただきたいなというふうに思います。 そして、これからの公民館の在り方、ここに書いていますけども、役割、この社会教育法で言われています。
そのほか、耐用年数に応じて車両を更新でき、常に整備が整った車両を稼働できることや、各課で行っている車両管理を一元化し、業務を効率化できること、所有が民間に移行することによる軽自動車税の増収などがメリットとして見込まれます。
自主財源の内訳は、市民税が約７億9,000万円、固定資産税34億4,400万円、あと、軽自動車税とか、たばこ税とかありますけれども、44億9,300万円。そのうち大きなシェアを占めておるのが固定資産税34億4,400万円。固定資産税収入が大きく占めておるんですね。この固定資産税が減っていきますと、松浦市は財政が大変厳しくなるということを私は考えております。
事故の概要でございますが、本年10月16日午前11時頃、森山町慶師野599番３地先の市道万灯山線において、表記当事者が所有する軽自動車の走行中に横断側溝ふたが跳ね上がり、当該車両底部に損傷を与えたものでございます。
次に、２点目の、狭隘な道路に進入できる軽自動車など、小型の救急車の導入についてのご質問ですが、西海市にお住まいの方の中には、山間部や入り組んだところで生活されておられ、道路が狭隘なために救急車が進入できない箇所で生活されている方もおられます。
４、令和３年度税制改正により講じられた自動車税・軽自動車税の環境性能割の臨時的軽減の延長について、更なる延長は断じて行わないこと。 ５、炭素に係る税を創設又は拡充する場合には、その一部を地方税又は地方譲与税として地方に税源配分すること。 以上、地方自治法第99条の規定により意見書を提出する。 長崎県西海市議会。 提出先については、お手元に配付しました意見書案のとおりでございます。
これは困ったもんだなと言って、この方ともお話をしたわけですけれども、もうしようがないと、それなら、あしたからユンボを借りて、人が通る、あるいはまた資材が運搬できる、せめて軽自動車が通るぐらいは空けないといけないだろうなと言って、昨日、ユンボを相談して、今日の夕方持ってきてもらうようにしております。雨というもんですから、早くしないといけないなと言って、あとは雨が心配なんですけれども。
次に、３点目の軽消防自動車の搭載仕様及び活用上の利点や課題及び今後の導入予定についてのご質問ですが、本市消防団に配備している小型動力ポンプ付積載車のベースとなる車両には普通自動車と軽自動車があります。普通自動車と軽自動車の積載車の装備につきましては、装備品の種類や個数は同じであります。
11 2021年度税制改正により講じられた自動車税・軽自動車税の環境性能割の臨時的軽減の延長について、さらなる延長は断じて行わないこと。 12 炭素に係る税を創設または拡充する場合には、その一部を地方税または地方譲与税として地方に税源配分すること。 以上、地方自治法第99条の規定により意見書を提出する。
11 ２０２１年度税制改正により講じられた自動車税・軽自動車税の環境性能割の臨時的軽減の延長について、更なる延長は断じて行わないこと。 12 炭素に係る税を創設又は拡充する場合には、その一部を地方税又は地方譲与税として地方に税源配分すること。 以上、地方自治法第99条の規定により意見書を提出する。
４ 令和３年度税制改正により講じられた自動車税・軽自動車税の環境性能割の臨時的軽減の延長について、更なる延長は断じて行わないこと。 ５ 炭素に係る税を創設又は拡充する場合には、その一部を地方税又は地方譲与税として地方に税源配分すること。 以上、地方自治法第99条の規定により意見書を提出します。
長崎市においては、長崎市役所次世代自動車等導入計画に基づき平成23年度から電気自動車を毎年１台導入し現在11台を保有しておりますが、今年度は令和３年３月17日にゼロカーボンシティ長崎宣言をしたことから、取組をさらに加速させることとしており、更新する公用軽自動車６台を全て電気自動車とすることで、合計17台保有することになります。
しかし、日本の場合はコンパクトで軽自動車でやっているような例が多いみたいなんでね。 だからそういうことも、長崎市でやることによって。観光に来られた方も、ゆっくりあちこちで、お店で固定店で食べるのもいいけれども、そういうところで食べることもいろんな業種の店があれば、そういうのが活用できるということで。
また、右側に内訳を記載しておりますが、利用が一番多い市税の内訳としましては、固定資産税が１億800万円、軽自動車税も2,000万円余りとなっており、その下、市税以外にも市営住宅の家賃や保育料の支払いなどにもご利用いただいているという状況でございます。 今後とも、市民の皆様の利便性の向上に向けた取組を積極的に進めていきたいと考えております。
まず、53ページの報告第３号 五島市税条例等の一部改正についての改正の内容でありますが、本条例は本則を２条で構成しており、第１条において五島市税条例の一部改正を、第２条において令和２年に公布した五島市税条例の一部を改正する条例の一部改正をそれぞれ行うもので、３年に一度の固定資産の評価見直しによる各特例の期間の延長、自家用乗用車に係る軽自動車税環境性能割の軽減の延長、軽自動車税種別割に係るグリーン化特例
交差点で小学校二、三年の男の子が軽自動車から跳ねられて、道の真ん中に倒れているという状況でしたので、すぐに駆けつけました。男の子との受け答えはそこでできたのですけど、そこで疑ったのは頸椎の損傷でした。そこで、人に任せることもできないような状況でしたので、片手と体全体で頭部保持を行いました。もう片手でスマホを使って119番通報をしました。たまたま直近の救急車が出ておりました。
先月、県から普通自動車税の支払いの納付書が、そして諫早市からは軽自動車税の納付書が送られてきました。しかし、そこには支払い方に違いがありました。県のほうは時代に沿ったＰａｙＰａｙ払い、ＬＩＮＥＰａｙ払い、クレジット払いが可能で、諫早市のほうは従来の銀行振込、コンビニ払いでした。 私は早速、県から来た普通自動車税の支払いをＰａｙＰａｙで払いました。
次に、軽自動車税の見直しでございます。 １点目の環境性能割の臨時的軽減の延長でございますが、軽自動車を取得する際の環境性能割の１％軽減につきまして、新型コロナウイルス感染症の影響に伴う対応として、適用期限を令和３年12月31日まで９か月延長するものでございます。